Сергей Тарасов: "В нашем районе якобы «заказных» перевозок нет"
Глава Кесовогорского района Сергей Тарасов считает, что безопасность пассажиров начинается в точке отправления: «Думаю, никому не надо объяснять, что безопасность пассажирских перевозок – вопрос жизненно важный.
Глава Кесовогорского района Сергей Тарасов считает, что безопасность пассажиров начинается в точке отправления:
«Думаю, никому не надо объяснять, что безопасность пассажирских перевозок – вопрос жизненно важный. И то, что Правительство Тверской области взялось за наведение порядка в этой сфере – шаг вполне логичный. Насколько значима реновация транспортной системы, говорит хотя бы тот факт, что губернатору Игорю Рудене удалось привлечь к этому глобальному региональному проекту государственную корпорацию развития ВЭБ.РФ. Начало работы единого государственного перевозчика – это хороший старт модернизации всей транспортной системы.
Но не стоит забывать, что больше всего для комфорта и безопасности пассажиров могут сделать именно там, откуда отправляется автобус. Если местная власть контролирует эту сферу, если работает и развивается муниципальное лицензированное автотранспортное предприятие, продумана логистика – все становится намного проще и комфортнее. К примеру, сейчас многие сетуют на якобы «заказные» перевозки, при которых не соблюдается режим труда и отдыха водителей, нарушается скоростной режим и таким образом ставится под угрозу безопасность пассажиров. Все это так. Но в нашем районе таких маршруток нет. Почему? Да потому что у нас работает надежный муниципальный перевозчик, который вполне удовлетворяет потребности населения. Есть междугородный автобус до Твери, есть проходящие автобусы. Внутри района все перевозки идут по стабильному графику.
Однако по-прежнему актуальна такая проблема, как качество дорог. Примерно половина из них на территории нашего муниципального образования требует ремонта. В их числе не только муниципальные дороги, которые мы можем привести в порядок, но и объекты, относящиеся к ведению Территориального дорожного фонда. По направлениям на Кашин и Бежецк проехать можно практически без проблем, а вот некоторые межпоселковые дороги в слякоть становятся непроезжими. Так что ремонт дорог и вхождение во все целевые программы, которые этому способствуют, сегодня для нас один из главных приоритетов".
Напомним, что согласно поручению Игоря Рудени организацией пассажирских перевозок в регионе будет заниматься государственное учреждение. В его ведении – планирование маршрутной сети, подготовка к проведению конкурентных процедур по заключению государственных контрактов, контроль за соблюдением расписания и заявленных объемов перевозок и другие вопросы. «Сегодня у населения большой запрос на организацию комфортных, удобных транспортных перевозок. Очень важно учитывать это при разработке новой единой системы пассажирских перевозок», – сказал Игорь Руденя. В июне в Твери тестировались новые автобусы ЛиАЗ (большой и средней вместимости). Все они оснащены автоматизированной системой оплаты проезда, тахографами, и прочими современными решениями. Водители, выходящие на рейсы, получат соответствующую сертификацию, будут проходить регулярные медицинские осмотры.В настоящее время жители Тверской области могут принять участие в голосовании по выбору узнаваемого облика автобусов, которые будут работать на маршрутах согласно новой модели пассажирских перевозок. На первом этапе, начиная с 2020 года, новую систему планируется запустить на территории тверской агломерации – Твери и Калининского района, затем в других муниципалитетах. Новая модель пассажирских перевозок – это современные автобусы, прозрачная тарифная политика, контроль за перевозчиками, повышение экономической эффективности предприятий городского и межмуниципального транспорта, создание порядка 1000 рабочих мест для жителей региона.
Но не стоит забывать, что больше всего для комфорта и безопасности пассажиров могут сделать именно там, откуда отправляется автобус. Если местная власть контролирует эту сферу, если работает и развивается муниципальное лицензированное автотранспортное предприятие, продумана логистика – все становится намного проще и комфортнее. К примеру, сейчас многие сетуют на якобы «заказные» перевозки, при которых не соблюдается режим труда и отдыха водителей, нарушается скоростной режим и таким образом ставится под угрозу безопасность пассажиров. Все это так. Но в нашем районе таких маршруток нет. Почему? Да потому что у нас работает надежный муниципальный перевозчик, который вполне удовлетворяет потребности населения. Есть междугородный автобус до Твери, есть проходящие автобусы. Внутри района все перевозки идут по стабильному графику.
Однако по-прежнему актуальна такая проблема, как качество дорог. Примерно половина из них на территории нашего муниципального образования требует ремонта. В их числе не только муниципальные дороги, которые мы можем привести в порядок, но и объекты, относящиеся к ведению Территориального дорожного фонда. По направлениям на Кашин и Бежецк проехать можно практически без проблем, а вот некоторые межпоселковые дороги в слякоть становятся непроезжими. Так что ремонт дорог и вхождение во все целевые программы, которые этому способствуют, сегодня для нас один из главных приоритетов".
Напомним, что согласно поручению Игоря Рудени организацией пассажирских перевозок в регионе будет заниматься государственное учреждение. В его ведении – планирование маршрутной сети, подготовка к проведению конкурентных процедур по заключению государственных контрактов, контроль за соблюдением расписания и заявленных объемов перевозок и другие вопросы. «Сегодня у населения большой запрос на организацию комфортных, удобных транспортных перевозок. Очень важно учитывать это при разработке новой единой системы пассажирских перевозок», – сказал Игорь Руденя. В июне в Твери тестировались новые автобусы ЛиАЗ (большой и средней вместимости). Все они оснащены автоматизированной системой оплаты проезда, тахографами, и прочими современными решениями. Водители, выходящие на рейсы, получат соответствующую сертификацию, будут проходить регулярные медицинские осмотры.В настоящее время жители Тверской области могут принять участие в голосовании по выбору узнаваемого облика автобусов, которые будут работать на маршрутах согласно новой модели пассажирских перевозок. На первом этапе, начиная с 2020 года, новую систему планируется запустить на территории тверской агломерации – Твери и Калининского района, затем в других муниципалитетах. Новая модель пассажирских перевозок – это современные автобусы, прозрачная тарифная политика, контроль за перевозчиками, повышение экономической эффективности предприятий городского и межмуниципального транспорта, создание порядка 1000 рабочих мест для жителей региона.
Последние новости
Минздрав РФ отказался от идеи контроля за больничными
Министерство здравоохранения Российской Федерации не будет контролировать количество выданных больничных листов, как планировалось ранее.
Об участии в совещании о ходе реализации региональных проектов на территории Тверской области
28.03.2025 начальник отдела правового обеспечения, контрольной и экспертно-аналитической деятельности управления финансово-бюджетного надзора и контроля Министерства Курашова С.А.
58 спортсменов из разных регионов страны приняли участие в чемпионате Тверской области по автомодельному спорту
В Твери на базе Дворца творчества детей и молодежи прошёл чемпионат Тверской области по автомодельному спорту в классах внедорожных радиоуправляемых моделей с электродвигателями в закрытом помещении.
Герои‑невидимки: 10 мест, где вы сталкиваетесь со стойками СОН ежедневно
Железобетонные стойки СОН окружают нас повсюду — даже если мы не знаем, что это они
Здесь вы найдете свежие и актуальные новости в Феодосии, охватывающие все важные события в городе