30-я Неделя тверской книги

С 13 по 19 февраля в столице Верхневолжья проходит 30-я Неделя тверской книги. Площадкой проведения этого культурного события в жизни региона стала  Тверская областная универсальная научная библиотека имени А. М. Горького. Для гостей подготовили более 30 различных мероприятий. 

14 февраля в Большом читальном зале состоялся старт проекта «Страна трудовой доблести», реализуемого Национальной Родительской Ассоциацией при поддержке Фонда президентских грантов. Проект направлен на формирование у родителей, детей и молодёжи позитивного образа городов трудовой доблести, как территорий, перспективных для проживания и самореализации человека.

В рамках этого проекта неутомимый искатель, исследователь  Денис Соколов  во второй уже раз представлял в областной библиотеке имени А.М. Горького свою книгу «Земля прифронтовая: бологовская и удомельская», написанную совместно с художником и краеведом из Удомли  Леонидом Константиновым. Название книги говорит само за себя. 10 сентября 2021 года  указом президента РФ Владимира Путина, городу Бологое было присвоено звание «Город трудовой доблести», главным образом, за героизм, проявленный работниками железной дороги. А станция Бологое указом Президиума Верховного Совета СССР от 4 мая 1985 года награждена орденом Отечественной войны I степени.

Вот два фрагмента воспоминаний очевидцев, опубликованных на страницах «Земли прифронтовой»:

«Страшным был день 16 октября 1941 г. для деревни Елманова Горка. Около трёх часов дня налетели фашистские самолёты. Выбежав из избы на шум авиационного мотора, я увидел пролетающий на низкой высоте темно-зелёный двухмоторный самолёт с жёлтыми концами крыльев. Самолёт летел от Иевкова к Дягилеву по диагонали через нашу деревню, летел так низко, что можно было разглядеть пилота за плексигласовым колпаком. Он пролетел деревню, развернулся и точно по тому же маршруту вернулся к деревне. Раздались взрывы. Все померкло вокруг, стёкла моментально вылетели из окон. Было страшно. Юнкерс-88 сбросил на деревню 16 бомб (8 осколочных и 8 фугасных)». (А.В. Иванов, д. Елманова Горка.)

«Я учился в Дягилевской семилетней школе в 7 классе. 16 октября 1941 г. после занятий я и два моих друга стояли у одного гумна. Было пасмурно, шёл дождь со снегом. Видим, из-за тучи вылетели 3 самолёта. Один развернулся над нашей деревней, и от него отделилась бомба. Два других самолёта полетели к Удомле. Мы очень растерялись. Два товарища спрятались под гумно, а я побежал к скотному двору, к матери. Она ухаживала за телятами. Я пробежал метров 30, когда услышал страшный свист. Упал в одном сарае, и меня подбросило. Когда я выскочил из сарая, то увидел большой чёрный столб земли. Падали камни, брёвна, земля. В это время слышно было, как рвались бомбы в Удомле». (Ф.И. Марков, д. Дягилево.

Также в рамках проекта «Страна трудовой доблести» состоялась презентация книги Маргариты Сиваковой «Эшелон памяти». Её содержание тоже связано с событиями Великой Отечественной войны и послевоенных лет на бологовской земле. Это очерки об известных в районе людях, переживших, в том числе, и военное лихолетье. Преподаватель железнодорожного профтехучилища Владимир Мартынов, художник Борис Перхалёв, врач Алексей Крючков – наверное, многие бологовцы, представители старшего поколения (а, может, и не только старшего) помнят их. Некоторые из вошедших в переплёт очерков основаны на воспоминаниях и дневниковых записях, в которых с максимальной точностью рассказывается о работе железной дороги в годы войны и бомбёжках.

«Мы быстро набрали воду, уголь, дрова, мазут, масло, и наш паровоз прицепили к пустому пассажирскому составу. Поехали в сторону Окуловки. Нам ничего не говорят, только торопят. Оказалось, в Поплавенце немецкие стервятники разбомбили пассажирский поезд. Бомба попала прямо в паровоз, погибла вся бригада. Поезд был разбит в щепки. Всю ночь мы вытаскивали людей из-под горящих вагонов, перевязывали раненых и разбирали пути от завалов, чтобы быстрее пустить эшелоны. Особенно тяжело было смотреть на убитых — детей, стариков, военных. Очень запомнился молодой лейтенант. Вытащили мы его из-под обломков, думаем: стонет, значит, живой. А у него обеих ног нет, и кровь свищет. Как могли, перевязали его, но до Бологое не довезли». (Лидия Бугрова, помощник машиниста паровоза.)

«Все тогда знали, что у машинистов свои правила: вначале они смотрели на небо, потом на светофор. Ситуация не подчинялась правилам. Горит впереди зелёный, а я стою. Или наоборот – под красный рвану. Где притормозить, где ход ускорить, где парку поддать, чтобы дымом-туманом состав укутало, — все решалось по обстановке. Если летит самолёт с чёрными крестами, то поступай, как судьба укажет. Сколько же было таких поездок! Бывало, по 80 часов не оставляла паровоз, не гасила топку. Не стирается из памяти станция Чёрный Дор. Добрались туда в ночь и сразу попали под налет. Без счёту раз выезжали со станционных путей на перегон, маневрируя в пылающей круговерти, чтобы спасти груз. Еще страшнее было думать, что под огнём в эшелоне могут погибнуть люди. Несколько сотен. Но всех уберегла». (Софья Шваренко, машинист депо Медведево.)

В ходе встречи была представлена выставка рисунков воспитанников школ г. Бологое.